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Mes: julio 2017 (página 1 de 15)

ralph lauren purple label Elecciones 2018 Clara López del Polo a fórmula del candidato del Partido Liberal

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Clara L viene siendo protagonista de la pol colombiana desde hace por lo menos 30 a Incluso m Algunos la conocieron como la secretaria para asuntos econ de la Casa de Nari durante el mandato de su t el presidente Alfonso L Michelsen (1974 1978), figura de uno de los partidos pol tradicionales: el Partido Liberal.

Pero prefiri rebelarse a su clase, a su familia. Tras estudiar en Harvard, Clara L escogi el camino de la izquierda. Para sorpresa de muchos. Su primera figuraci p tuvo el aval del Nuevo Liberalismo de Luis Carlos Gal en el Concejo de Bogot De all pas a la Uni Patri ese partido que entre finales de los ochenta y comienzos de los noventa pareci adelantar sus sesiones en los cementerios, pues la violencia paramilitar cobr la vida de m de 5.000 de sus militantes. Desde entonces, esta dirigente capitalina ha sido uno de los rostros de la izquierda colombiana.

En el a 2014, Clara L se postul por primera vez a la presidencia de la rep Hab sido alcaldesa de Bogot y llevaba varios a siendo la presidenta del Polo Democr el partido de izquierda que m votos ha sacado en una elecci nacional, la del 2006, con los 2,6 millones de votos que sac Carlos Gaviria, pero que fueron insuficientes para evitar la reelecci de Uribe V quien obtuvo 7,3 millones de votos.

Clara L se acerc a esa hist marca la de Gaviria , y en la primera vuelta de 2014 sac 1,9 millones de votos. No pas a la segunda vuelta, pero las urnas le dieron una inyecci de ox a su carrera pol Lo que pocos pensar es que tambi ser el inicio de tres a de piruetas, de movimientos inesperados, hasta encontrar el lugar m c para jugar en las elecciones de 2018.

Apenas un par de semanas despu Clara L tom una decisi que la marcar El respaldo al proceso de paz la llev a apoyar la reelecci de Juan Manuel Santos, a cuando su partido el Polo Democr era el que se hab declarado en oposici a su Gobierno.

“Voy a votar por la paz de Colombia en cabeza del presidente Juan Manuel Santos”, anunci en junio de 2014 para justificar esta decisi Y, para no dejar dudas, agreg que “el voto en estas elecciones es para seguir avanzando y por eso me permito invitar a las colombianas y colombianos que nos han acompa a que me acompa en esta determinaci

Puede leer: Clara L votar por Juan Manuel Santos

Clara justific aquella adhesi en la necesidad de defender las banderas de la paz y que comparti con otros copartidarios, como Carlos Gaviria, pero tambi implic que un sector radical, liderado por el senador del Moir Jorge Robledo, la censurara por gobiernista.

Las aguas se calmaron con los meses y Clara L fue candidata a la Alcald de Bogot en representaci del Polo, que hab hecho coalici con la Uni Patri y el Mais. Otra vez qued en tercer lugar. Sin embargo, volver a caer hacia arriba.

Santos la nombr ministra de Trabajo y Clara acept a pesar de que a ostentaba la presidencia del Polo Democr Que la jefe de uno de los partidos de oposici ingresara al gabinete,
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precipit el final de su historia en la colectividad al que m tiempo le hab dedicado. Doce a Aunque dio batalla.

La presencia de Clara L en el Gobierno fue capitalizada por el senador Jorge Robledo, quien activ los mecanismos consagrados en los estatutos del Polo para obtener la candidatura presidencial del partido. Clara, que renunci al Gobierno en mayo de 2017 para no inhabilitarse de cara al actual debate electoral, hab sido inscrita por numerosos militantes del Polo para disputar la candidatura presidencial. No se lo permitieron y renunci al partido.

De querer ser la candidata del Polo, Clara se fue a la calle a buscar firmas para inscribirse. Qued a medio camino y busc el aval de la Alianza Social Independiente ASI , otro movimiento de izquierda, y all s se lo concedieron. De tener listas propias a Senado, se vio obligada a incluirlas en la llamada lista de la decencia, con los candidatos de Gustavo Petro. Era la alternativa.

“Es una alianza para la elecci de una fuerte bancada en el Congreso de la Rep que hemos denominado la lista de la decencia, y de verdad estoy muy contenta por las figuras que han aceptado incorporarse a esa lista”, explic L luego de que se unieran.

Y a la hora de las coaliciones presidenciales, Clara se tom una foto junto a Carlos Caicedo y Petro, y sellaron un acuerdo para participar en una consulta para definir candidatura La exalcaldesa de Bogot esperaba que all aterrizara Humberto de la Calle, candidato del Partido Liberal y ex jefe negociador, para formar un equipo que defendiera la implementaci de los acuerdos de paz con las Farc.

De la Calle consider inconveniente participar en esa consulta y, tras la negativa, Clara decidi marginarse de la misma. Caicedo y Petro siguieron adelante, L empez a acercarse a la candidatura del Partido Liberal. Este martes fue anunciada como la f vicepresidencial del ex jefe negociador.

Renunci al Polo para entrar al Gobierno Santos; se lanz por firmas pero luego busc el aval de la ASI; se uni con Petro y Caicedo, pero luego los abandon para irse con De la Calle y el Partido Liberal, el mismo de su t Alfonso L Michelsen, con quien inici su carrera en la vida pol Todo en menos de dos a

Todo parece que desde el mismo momento en que Clara obtuvo la segunda votaci hist de la izquierda colombiana, su camino empez a llenarse de obst Al parecer, Clara L no la tuvo tan clara, y hoy es una de las aspirantes que decidi dar un paso al costado, y adherirse a la candidatura de uno de los partidos m tradicionales del pa contra el que tantas veces compiti
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Veinte d despu de la llegada al poder de Francisco I. Madero, Emiliano Zapata se levant en armas. Los que, por a hab sido v del despojo de tierras y de la vocaci latifundista de las grandes haciendas, decidieron que no esperar a que la voluntad democr del pueblo y del congreso se tradujera en leyes nobles y justicieras. As naci el Plan de Ayala. Pero el caudillo del sur no era el inconforme. Unas cuantas semanas despu en el norte, Pascual Orozco se sublevaba.

Las dos rebeliones eran de una gravedad notable. Es cierto que, por esos mismos d Bernardo Reyes andaba en el norte del pa llamando a levantarse en armas. Pero el reclamo del antiguo gobernador de Nuevo Le atrajo a tan pocos seguidores, que su proyectado levantamiento se convirti en un pat fracaso, pues s lo siguieron sus colaboradores m cercanos. El general Reyes, antiguo ministro de guerra, h de las guerras decimon acab rindi la Navidad de ese mismo 1911.

La violencia que emanaban los antiguos aliados del nuevo presidente era realmente peligrosa. En lo que tocaba al zapatismo, los campesinos de Morelos llevaban luchando desde febrero de 1911 y ten una posici muy clara: no abandonar las armas hasta que las tierras de las cuales hab sido despojados durante a les fueran devueltas. Don Porfirio se hab ido, se hab llevado a cabo nuevas elecciones y hasta hab nuevo presidente, y nada hab cambiado. La insatisfacci de Zapata y de sus seguidores se tradujo en el Plan de Ayala, y lo que era una acci de defensa de intereses regionales, se transform en un movimiento agrario con un profundo sentido social, que proclamaba al campesinado como el segmento poblacional m importante del pa Madero no emprendi ninguna acci militar de envergadura contra los zapatistas. Con instrucciones muy precisas y m bien ben el mandatario envi al general Felipe a controlar la situaci y, de hecho, el trato que recibieron los campesinos sublevados fue tan ligero y discreto, que la regi no se incendi A lo largo de 1912, las fuerzas zapatistas y las tropas oficiales sostuvieron breves enfrentamientos. Los zapatistas actuaban dispersos, en grupos peque As el enfrentamiento, aunque de baja intensidad, durar todo 1912.

Reclamos del Plan de Ayala y del Plan de la Empacadora

Como lo reiterar en marzo de 1912 el plan de la Empacadora, firmado por Orozco y sus lugartenientes, el reclamo de estos antiguos aliados para con Francisco Ignacio Madero se resum en una sola palabra: traici El Plan de Ayala, documento fundacional del zapatismo, le reprochaba que, una vez ganado el poder, el olvido hab ca en la defensa de los derechos ciudadanos.

Si se hace caso al texto original, incluso la gesti de Francisco Le de la Barra hab resultado perjudicial para el pa y, peor a todas las promesas pol de Madero se hab convertido en una burla contra el pueblo.

En algunos puntos, los planes zapatista y orozquista coincidieron: reprochaban a Madero el haber cambiado de compa de f electoral (Pino Su por V G y el nombramiento de gobernadores provisionales de manera vertical. Madero, conclu Zapata, hab traicionado los principios revolucionarios y nuevamente se acercaba a los para entregarse en manos de ellos. Peor a asegur que el presidente era para realizar las promesas de la revoluci que mismo hab creado.

La situaci sirvi esencialmente, para poner al descubierto las divergencias que, desde hac mucho, ten Orozco y Madero.

Pascual Orozco, en aquellos primeros tiempos de la revoluci se hab convertido en un l aut sin necesidad de abrigarse a la sombra del presidente coahuilense. A principios de 1912, el trato entre ambos personajes pas del recelo a la m absoluta desconfianza. La proclama del chihuahuense, conocida como el Plan de la Empacadora, declar a Madero traidor a la patria., por y violar el plan de San Luis y violar la soberan de los estados al nombrar, la fuerza de las armas a gobernadores interinos leales a rebeli orozquista se extendi con rapidez y en poco tiempo tuvo a todo Chihuahua en su poder. Orozco ejerc poder en Durango, Coahuila, Sonora, Zacatecas y su movimiento fue conocido hasta San Luis Potos En algunos momentos, el orozquismo goz de tal fuerza, que se crey seriamente que derribar al gobierno maderista.

Hubo tiempos en que los capitalinos se despertaban con los rumores de una inminente llegada, por tren, de los hombres de Pascual Orozco. La lucha en el norte del pa llam la atenci del gobierno de Estados Unidos, que no vacil en restringir a los orozquistas la venta de armas y municiones y eso les impidi consolidar su poder militar. No obstante, nunca dejaron de ser una amenaza, y por eso Madero envi tropas al norte para combatirlo. El hombre al que design para encabezar aquellas acciones lo hizo con eficacia y alarde de violencia. Francisco Madero crey sinceramente que ten en ese hombre a un colaborador leal y efectivo. Ni por un momento se le ocurri dudar del general Victoriano Huerta.
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outlet ralph lauren online El XIII Rastrillo Solidario de Avanza ONG nombra a Fernando Romay embajador solidario

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MADRID, 8 Nov. (EUROPA PRESS)

El XIII Rastrillo de firmas solidarias de Avanza ONG ha nombrado al ex jugador de baloncesto Fernando Romay como su embajador solidario para esta edición. El Rastrillo tiene como objetivo financiar el proyecto ‘Navidad Para Todos 2017’, que busca ayudar a más de 2.000 familias en situación de exclusión social de Madrid (unas 10.000 personas), según ha informado la organización.

Al acto, presentado por Jota Abril, asistieron además el ex piloto de carreras Emilio de Villota, así como los veteranos del Real Madrid de Baloncesto, Vicente Ramos, Joe Llorente y Vicente Panigua.

El Rastrillo de firmas solidarias permanecerá abierto desde este miércoles 8 de noviembre hasta el próximo 19 de noviembre en el Paseo de la Habana 174 de 11.00 horas a 20.30 horas para ofrecer regalos de marcas como Ralph Lauren, ngel Schlesser o Zara a precios solidarios. Para la entrada al evento, se solicita una donación de un kilo de alimentos no perecederos o el importe de un euro.

Así, el mercadillo prevé dotar con lotes de alimentos y regalos a 2.000 familias desfavorecidas de la Comunidad de Madrid, así como organizar 18 cenas de Navidad para 1.900 personas y celebrar 3 fiestas de Reyes Magos a las que se espera que atiendan más de 1.100 nios.

Además, durante el evento de presentación, Romay afirmó que la ONG Avanza, trata de “entre la ilusión de unos pocos, para llevar la alegría a unos muchos”, al tiempo que destacó que se “debería poner esta pasión en todo lo que hace la gente” para “hacer cositas por los que tenemos al lado”.

Por último, las empresas representadas en el mercadillo recibieron durante el acto un certificado de empresa solidaria en reconocimiento a sus ayudas en favor de la acción social de Avanza ONG.
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Además del Polo (hatch), la planta brasilea de Anchieta, ubicada en So Bernardo do Campo fabricará el Virtus, reemplazante del Polo sedán. El inicio de la producción de los dos nuevos modelos de Volkswagen está previsto para septiembre de este ao y el primer semestre de 2018, respectivamente.

Ambos vehículos utilizarán la nueva plataforma MQB (Matriz Modular Transversal), concepto que consiste en la estandarización del proceso de fabricación en las plantas del Grupo VW, estableciendo, por ejemplo, la misma secuencia de montaje y proporcionando la ventaja de reducción del tiempo de fabricación. Esta base fue desarrollada siguiendo preceptos de bajo peso, empleando aceros de alta resistencia que permiten aumentar la seguridad y reducir el peso total de los automóviles.

La mencionada fábrica está pasando por un proceso de adecuación de la línea de producción para recibir esta tecnología. La meta es producir un total de 1.100 unidades diarias. En lo que respecta al Gol, la compaía trasladará su fabricación a Taubaté.
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pantalones polo ralph lauren mujer El VW Polo ‘made in Spain’

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CERDEÑA. A comienzos del mes de septiembre empezarán las entregas del nuevo Volkswagen Polo que se construye, en exclusiva para el mercado europeo, en la factoría espaola de la marca, en Landaben (Navarra). Esta factoría, situada en los alrededores de Pamplona, recupera la exclusividad después de que hace 15 aos un irresponsable enfrentamiento de algunos sindicatos con la dirección de la fábrica se la arrebatara.

Desde entonces la producción del modelo se ha compartido con las plantas de Bruselas (que ahora se va a centrar en producir el Audi A1) y de Bratislava (que produce los todoterreno grandes Volkswagen Touareg y Audi Q7, así como los bastidores del Porsche Cayenne, y se prepara para recibir al Volkswagen Up y sus derivados de otras marcas).

Gracias a esto, la producción anual debería situarse entre los 220.000 y los 240.000 unidades al ao. No obstante, Volkswagen, en estos momentos de caída de la demanda, prefiere no hacer previsiones. El único objetivo que mencionan es que desearían superar las ventas del modelo anterior cuyo pico fueron 200.000 unidades en un ao.

Según explica Walter De Silva, el responsable de diseo del grupo, con el nuevo Polo se ha querido hacer un coche con la mayor calidad, que se coloque en el vértice del segmento.

Y se puede decir que lo ha conseguido porque el coche, independientemente del gusto de cada persona, trasmite sensación de robustez, de calidad, de coche bien hecho en definitiva.

Lo que rechaza De Silva son las acusaciones de que ha querido hacer un Golf más pequeo, sealando que lo que él y su equipo han pretendido es aventurar el aire de familia con el resto de la marca. > hacer en Volkswagen lo mismo que hice antes en Audi. Quiero conseguir rápidamente que se distinga que es un coche de la marca explica.

Y para reforzar este argumento, seala alguno detalles, como los pilotos posteriores, tomados de la penúltima generación del Polo (con la estética de la última no parece estar demasiado de acuerdo).

Los interiores tienen el mismo estilo que los del Golf, siguiendo esa nueva política de diseo. Transmiten una gran sensación de calidad. Para el salpicadero, se han escogido dos tipo de calidades del plástico. Una de ella es de tacto duro que se reserva para la versión más baja en algunos países. En Espaa, sólo se comercializarán coche con el salpicadero de tacto blando.

El nuevo Polo utiliza la plataforma PQ24 que estrenó el nuevo Ibiza. Por tanto, las dimensiones de ambos coches, en lo que se refiere a vías y distancia entre ejes son la mismas. Como también lo son las suspensiones. Aunque a la hora de establecer los ajustes, en Volkswagen han optado por que sean algo más blandas que en Seat, para lograr un mayor confort.

En lo que se refiere a la gama de motores, en el momento del lanzamiento, habrá cinco motores entre los que elegir. Dos de ellos serán de gasolina. Uno es el 1,2 litros de 60 caballos, y otro es el 1,4 litros de 85 caballos. Este último motor podrá ir equipado del cambio automatizado DSG.

En cuanto a los diésel, son tres, todos ellos se basan en el nuevo motor de 1,6 litros TDI, con inyección de combustible a alta presión por conducto único ( rail que se ofrece en variantes de 75, 90 y 105 caballos en las que la diferencia reside en el turbo que llevan, la electrónica e incluso los árboles de levas.

No hay duda que habrá diferencia de precio entre cada una de las variantes, pero no la hay en lo que al consumo se refiere que es de 4,2 litros a los 100 kilómetros lo que equivale a 109 gramos de CO2 por kilómetro.

Con el motor de 90 caballos,
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que se podrá también obtener con el cambio DSG, se va a realizar una primera versión de bajo consumo que consumirá 3,6 litros a los 100 kilómetros. Para lograrlo, además de unos desarrollos más largos, se han carenado los bajos del coche y se ha bajado su altura además de dotarlo con neumáticos de baja resistencia. Gracias a esto, las emisiones se reducen a 98 gramos de CO2 por kilómetro, igual que en el Bluemotion actual, menos potente.

De todas formas, Volkswagen prepara otro Polo Bluemotion que llegará al mercado a mediados de 2010. Equipara un nuevo motor de tres cilindros y 1,2 litros, de la nueva familia del 1,6 litros TDI. Realmente surge de cortarle un cilindro al motor de 1,6 litros.

Desarrolla 75 caballos y con un sistema Stop (que para el motor cuando el coche se detiene y lo arranca al pisar de nuevo el acelerador), los ajustes aerodinámicos y de rodadura de la línea Bluemotion consigue un consumo medio de 3,3 litros a los 100 kilómetros que se traducen en unas emisiones de CO2 de 87 gramos por kilómetro.

Incorpora también un dispositivo similar al de recuperación de energía en retención y frenado, que permite un apoyo instantáneo de potencia. Pero ahí no terminará todo puesto que el equipo de técnicos que dirige el doctor Hakenberg prepara una versión equipada con el cambio automatizado DSG, compatible con el Stop con el que esperan reducir el consumo a 2,6 litros a los 100 kilómetros.

Pero ante de que aparezca esta variante Bluemotion llegará la versión más deportiva, equipada del motor TSi de 1,2 litros y 100 caballos. Inicialmente se ofrecerá con un cambio manual de seis marchas pero poco después estará disponible el cambio DSG de siete marchas, como el que equipan el de 85 caballos de gasolina o el 90 caballos TDI.

En lo que se refiere a la carrocería, se ofrecerá en tres y cinco puertas. La de tres puertas no será más baja de techo, como han hecho los hombres de Seat con el Ibiza para forzar una imagen de coupé.

También se está preparando una variante tipo berlina (con maletero), para mercados emergentes. Para conseguir un aspecto más armónico que el que suelen tener este tipo de coches, tendrá una distancia entre ejes ampliada y una vía posterior más ancha. Este coche será fabricado en China, en India y en Rusia, en la nueva fábrica de Kaluga. Se estudia también el introducirlo en América del Sur, fabricándolo en Brasil.

Aunque rápidamente se percibe que se ha optado por suspensiones relativamente blandas, la impresión de conducción es muy buena. El coche se muestra muy ágil y responde alas solicitaciones del volante con rapidez. Casi como si fuera un kart.

Particularmente en la versión de gasolina probada, la 1,2 litros TSi, que será la que llegue más tarde al mercado. Aunque los técnicos de Volkswagen aseguran que la diferencia de ésta con las equipadas de motores diésel es de apenas 15 kilos, dado que lleva varios radiadores y un intercooler, parecen ser suficientes para que se aprecie una mayor agilidad.

Sin embargo, hay que saludar el buen trabajo redesarrollo del motor 1,6 TDI, particularmente en las versiones de 105 y 90 caballos. Su capacidad de respuesta hace que en zona de curvas resulta más relajado de conducir que el motor de gasolina pese a toda su excelente voluntad.

Particularmente interesante parece el motor de 90 caballos, que tiene la misma respuesta en baja que el de 105 y con la única diferencia de que un poco menos a altas revoluciones. En cambio, es decepcionante el de 75 caballos, en el que parece que los ingenieros se han esforzado en conseguir que tenga unas pobres prestaciones.

Buen aislamiento de la mecánica, en particular de los diesel (muy lograda la del tres cilindros, que no vibra). El motor de gasolina probado pareció algo más ruidoso que los TDI. En cuanto a la presentación, muy cuidada,
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resulta más rica que la del Ibiza.

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El primer híbrido enchufable de Volkswagen, el Golf GTE ya está aquí. A pesar de haber sido presentado a finales del pasado ao, no será hasta la próxima semana que empiece a comercializarse en Espaa a un precio de 34.100 euros. Esta cifra incluye una promoción de la marca que obliga a financiar el vehículo y la aportación del Plan Movele.

Como quiera que el Golf GTE cuenta con 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, las ayudas públicas serían de 3.700 euros. De no acogerse a ningún plan, el precio de lista del coche sería de 39.330 euros.

Con los descuentos el precio del GTE sería 240 euros más caro que el Golf GTI, lo que pretendía la marca. Ahora bien, apenas es poco más de 500 euros más barato que el Audi A3 etron que cuenta con la misma tecnología.

Esta no es otra que un motor de gasolina TFSI de 150 caballos que funciona de forma conjunta o independiente con otro eléctrico de 104 caballos, cuya potencia máxima global sería de 204 caballos.

En modo eléctrico el coche puede circular hasta 130 km/h y si la batería y el depósito de gasolina están completamente cargados, la autonomía total sería de 940 kilómetros.

En cuanto a los tiempos de recarga de la batería son de 3 horas y 45 minutos en un enchufe convencional y de 2 horas y 15 minutos en las estaciones públicas o en un sistema de alimentación ‘wallbox’ (caja de pared en inglés que incluriría un enchufe acondicionado).

Al tratarse de un híbrido,
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no sólo es posible recargar la batería enchufándolo a la corriente sino también durante la conducción, básicamente al levantar el pie del acelerador, frenar y utilizar la posición B del cambio de marchas. Pero además, el vehículo cuenta con una función específica que permite alimentarla tirando del motor de gasolina, con el consiguiente aumento del consumo.

Con todo VW homologa una cifra de consumo de 1,5 litros y unas emisiones de 35 gramos de CO2 por kilómetro. Es una cifra irreal ya que dependerá del uso que se le dé al vehículo: si el trabajo está a 10 kilómetros de distancia de su casa, no gastarás nada de gasolina de lunes a viernes. Si el fin de semana vas a la playa, gastarás una media de 6,5 7 litros de combustible.
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Bogot es uno de los botines m apetecidos en las elecciones. No solo por su magnitud, que supera el 15 por ciento de la votaci sino por su independencia frente a las maquinarias partidistas tradicionales. En la capital han triunfado Antanas Mockus, el Polo Democr Gustavo Petro, y el S en el plebiscito por la paz gan por 11 puntos. Por eso, los candidatos le ponen especial cuidado a la gran pregunta de c votar este a los capitalinos.

La encuesta realizada el a pasado por Invamer para la alianza SEMANA, Blu Radio y Caracol Televisi refuerza la idea de que sus habitantes no votan con las maquinarias. Tres figuras sin partido ocupan los primeros lugares. En un escenario abierto, el 26,1 por ciento votar por Gustavo Petro; el 20,3, por Sergio Fajardo; y el 10,5, por Claudia L quien ya no es candidata presidencial. A ellos tres les seguir Humberto de la Calle con 7,3 y Marta Luc Ram con 5,7 por ciento. Por Germ Vargas, que a nivel nacional est en el 12,5 por ciento de intenci de voto, solo votar el 4,3 por ciento de los bogotanos.

qu a Sergio Fajardo le va tan bien en Bogot si solo ha trabajado en Antioquia y Medell qu uno de cada cuatro bogotanos respalda a Petro si su imagen negativa alcanza el 42 por ciento y no cuenta con el apoyo de partido alguno? Desde finales de los a noventa la capital sorprendi con su comportamiento electoral. En 1994 Mockus gan la Alcald de la ciudad con 492.000 votos, el doble de su contendor, Enrique Pe que en ese momento representaba al Partido Liberal. Con un estilo alternativo, una campa que cost 3 millones de pesos y sin nunca haberse medido en las urnas, el exrector de la Universidad Nacional represent el triunfo de la antipol y le dio viabilidad a los movimientos ciudadanos.

Mockus triunf en un momento particular. La ciudad ven de un intento de revocatoria del mandato de Jaime Castro, liderado por la Alianza Democr M 19. Y aunque con el paso de los a la gesti del alcalde liberal gan reconocimiento, su trabajo fue impopular: se centr en reformas administrativas e institucionales que en su momento pocos valoraron. Adem tres a despu de promulgada la nueva Constituci el pa todav estaba en un momento de fervor antipol La Asamblea Constituyente hab creado reglas de juego favorables al surgimiento de nuevas fuerzas.

Le recomendamos: As vota Bogot de la primera alcald de Mockus, la ciudad nunca volvi a elegir un alcalde de los partidos tradicionales. En 1998 Pe gan como independiente, en 2000 volvi a ganar Mockus con la personer de la Alianza Social Ind y de ah en adelante siguieron tres gobiernos de izquierda: el de Lucho Garz el de Samuel Moreno y el de Gustavo Petro, quien despu de denunciar la corrupci de su antecesor se sali del Polo y en 2011 gan con firmas. En 2015 Pe volvi a ganar con el respaldo de Cambio Radical, pero inscrito como independiente.

Ha pasado m de un cuarto de siglo desde la constituyente, pero, como entonces, el antipol es similar. Los esc de corrupci han reducido a m la credibilidad de los partidos y ese fen se ha sentido con especial fuerza en las grandes ciudades, en donde el nivel educativo es m alto que el nacional y hay mayores niveles de informaci pol Bogot el escepticismo hacia las fuerzas pol tradicionales, adem de la historia electoral reciente, se relaciona con el alto nivel de desconfianza en las instituciones. Seg el Observatorio de la Democracia de la Universidad de los Andes, en la capital hay menos confianza en el sistema pol que en el resto del pa Solo el 41 por ciento (en contraste con el 53,2 por ciento de la regi caribe o el 48,8 por ciento de la pac cree que los tribunales garantizan juicios justos y los derechos tienen garant factor puede tener que ver con que los bogotanos perciben m corrupci que los dem colombianos. Uno de cada cinco siente que alg agente de polic le pidi un soborno en el a o que para hacer alg tr ante el Estado ha tenido que pagar una coima. Esa sensaci ha venido en aumento en los a y causa que los capitalinos valoren m a los candidatos que tienen entre sus banderas la lucha contra ese flagelo. Fajardo tiene el lema de la defensa de la decencia y Petro le puso a su lista para Congreso el mismo nombre: la lista por la decencia. En su caso adem lidera la oposici a Enrique Pe quien tiene alt niveles de desfavorabilidad. Y Claudia L quien en la encuesta de Invamer apareci en el tercer lugar de intenci de voto entre los capitalinos, lider en 2017 la recolecci de firmas por el referendo.

Adicionalmente, desde los a noventa han mejorado la mayor de los indicadores de calidad de vida en Bogot Hoy la cobertura educativa es casi total y, seg el Dane, desde 1997 la pobreza multidimensional, relacionada con capacidad de acceso a la salud y la educaci y la calidad de vida, ha descendido m que a nivel nacional. Independientemente de su orientaci ideol a medida que las necesidades b est mejor satisfechas, los ciudadanos valoran m en la agenda pol temas como la lucha contra la corrupci y el cuidado del medioambiente.

Otro aspecto interesante tiene que ver con las actitudes de los bogotanos frente a la reconciliaci como lo corrobor el plebiscito por la paz. As mismo, seg el Observatorio para la Democracia, Bogot es una ciudad altamente tolerante. Eso se evidencia en que m ciudadanos respaldan que un hijo sea amigo de un desmovilizado de las Farc, o que exista el matrimonio igualitario entre personas del mismo sexo. Esa realidad tiene que ver con las caracter de una agenda urbana, m secular y distante de los valores pol tradicionales, en la que podr encajar candidatos con agendas alternativas, como en alg momento la de la cultura ciudadana.

Desde la perspectiva partidista hay un factor adicional para tener en cuenta. Las preferencias pol de los bogotanos han mutado en los a En estudios de microtargeting realizados por la firma Cifras y Conceptos, queda en evidencia que la entrada del Centro Democr al juego ha dejado con poco piso electoral a los conservadores. Que las preferencias de izquierda se afianzaron en estratos populares despu de las alcald sucesivas del Polo y de Gustavo Petro y les han quitado espacio a las estructuras tradicionales, y que barrios de clase media que antes de los noventa votaban por los liberales, ahora sienten afinidad con la agenda de los verdes.

A quedan cinco meses para la elecci presidencial y las encuestas demuestran que cualquier cosa puede pasar. Sin embargo, quien gane las elecciones en Bogot tendr una ventaja estrat muy valiosa.
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jersey polo ralph lauren hombre El Volkswagen Polo GTI tambi se renov

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Hace d anunci los cambios que presentaba el nuevo Volkswagen Polo 2018. Hoy se realiz la presentaci mundial del exitoso veh de la firma en Berl donde tambi se aprovech de presentar a la versi m deportiva, la GTI.

Dentro de las principales diferencias est que tiene con el Polo original, se puede ver que en la parte frontal, espec en la parrilla tipo panel de abeja existe una franja roja que delata que estamos ante una variante m racing.

En el habit del Volkswagen Polo GTI 2018 resalta el tapiz Clark de las butacas que van acompa de una costura roja que tambi se pueden ver en el volante, pomo de la palanca de cambios. A ello se suman los cambios ya vistos en el modelo original, como la completa digitalizaci del panel de instrumentos.

Si hablamos del motor, para muchos lo m importante de esta versi aloja a un motor TSI de 2 litros que reemplaza al TSI de 1,8 que desarrolla 200 caballos de potencia (antes ofrec 192 cv). Este conjunto va asociado a una caja de cambios manual y tambi contar con la alternativa autom DSG de siete marchas.
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lauren ralph lauren outlet El Volkswagen Polo ‘pamplonica’

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El modelo Polo del fabricante alem n Volkswagen, producido en la planta navarra de Landaben, ha sido galardonado con el premio ‘Mejor Coche del Mundo 2010’, en el marco de la celebraci n del Sal n Internacional del Autom vil de Nueva York, inform la compa a, que se al que la gama Bluemotion ha sido designada como ‘Mejor Coche Ecol gico del Mundo’.

La firma se al que el Polo contin a la trayectoria de xito de la compa a, que el a o pasado logr este mismo galard n con el modelo Golf. Volkswagen indic que el jurado, compuesto por 59 expertos de 25 pa ses, escogi al Polo por delante de los otros finalistas: el Mercedes Benz Clase E y el Toyota Prius.

El presidente del consorcio Volkswagen,
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Martin Winterkorn, asegur sentirse honrado por que el Polo haya recibido este reconocimiento. “Tras el gran triunfo del Golf el a o pasado, estamos encantados de repetir este xito con el nuevo Polo”, afirm .

El jefe de Dise o del grupo alem n, Walter da Silva, explic que la nueva generaci n del Polo “es doblemente fascinante, por su dise o simple, nico y eterno, y por su alta eficiencia. M s de 230.000 usuarios ya lo han adquirido en todo el mundo”,
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afirm .

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Lucho al parecer se me antoja como alguien un tanto m s abierto y honesto, probablemente si hubieran pillado a W. Borja o a Piedad C rdoba en una situaci n similar,
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lo habr an negado hasta el cansancio y finalmente se limitar an a decir que todo se trata de una persecuci n de los medios para deteriorar su im gen.

Iniciado por EricCartman

Lucho al parecer se me antoja como alguien un tanto m s abierto y honesto, probablemente si hubieran pillado a W. Borja o a Piedad C rdoba en una situaci n similar, lo habr an negado hasta el cansancio y finalmente se limitar an a decir que todo se trata de una persecuci n de los medios para deteriorar su im gen.

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